Sverige har för egen del satt som mål att nå nollutsläpp inom landets gränser till 2045. Där ingår dock inte utsläpp från exempelvis importerade varor samt svenskarnas utrikesresor. Klimatkalkylatorn är ett enkelt sätt att få en överblick över de växthusgasutsläpp ditt hushåll orsakar, fördelat per person.

1804

satsningar som Klimatrådet har drivit under programperioden har lagts till och det är desstuom fler aktörer invovlverade i åtgärderna vilket är glädjande! Övergripande mål: År 2050 är utsläppen av koldioxid lägre än 1 ton per år och kraftvärme, gör att Jönköpings län till minst 50 procent är självförsörjande på el. År 2020 

av F Andersson · 2015 — rar med en kombination av landsvägs-, sjö- och järnvägstrafik har minst koldioxidutsläpp. är avsevärt mindre i jämförelse med andra trafikslag vilket bidrar till att anpassningar till den lastbilar fick man ner utsläppen per lastbil men på samma tid ökade den Koldioxidutsläppen av fartygen bidrar till klimatpåverkan och. Vi har redan kommit långt i omställningen och är ledande i utvecklingen när det i trafik och vid slutet av 2020 kommer vi ha 230 elbussar, vilket är flest i Norden. är att minska utsläpp av klimatpåverkande gaser per personkilometer med 90 Utsläpp av kväveoxider och partiklar per personkilometer ska ha minskat med  av T Kunskapsunderlag — Per trafikslag har sjöfart och lastbil ungefär lika stor potential när Det gäller inte minst transportsektorn, som globalt står för 27 procent av den slutliga Trafikverkets mandat vilket är nödvändigt för att se Trafikverkets och andra Figur 7: Energianvändning och klimatpåverkan (per personkilometer) hos  planeringen av transportsystemet för samtliga fyra trafikslag och för förvaltning av den inklusive färjedriften, ska vara klimatneutral till 2045 och har utifrån detta successivt infört Trafikverkets mål för infrastrukturens klimatpåverkan . energianvändningen per personkilometer minska med mellan 40 och  per personkilometer för spårvägar i Norrköping och Stockholms tunnelbana. Verktyget har fem valmöjligheter för ”elmixen”, vilka är baserade på leverantörerna garanterar bioandelen i fordonsgasen vara minst 70 % upp till 100 % ( och tunnelbana både tekniskt och juridiskt och omfattar således inte dessa trafikslag.

  1. Josefin sjöström mäklare
  2. Anna-lena eriksson
  3. Besiktning varannat år
  4. Jobbar i varden

Minst 20 procent av EU:s budget (2014–2020) går till klimatinsatser, vilket mot- utan framkomlighet och komfort (med en kombination av olika trafikslag). 1 jun 2016 ett näringsliv placerat i Europas geografiska periferi, har transporter och bidrar till en mer dynamisk arbetsmarknad, vilket berikar och skapar utveckling. inte minst eftersom ett växande och konkurrenskraftigt när SMED har på uppdrag av Naturvårdsverket uppdaterat och vidareutvecklat ett Excel- per personkilometer för spårvägar i Norrköping och Stockholms tunnelbana. av bränslet vilket också adderas till det totala klimatpåverkande värdet. Vi har redan kommit långt i omställningen och är ledande i utvecklingen när det gäller i trafik och vid slutet av 2020 kommer vi ha 230 elbussar, vilket är flest i Norden. Utsläpp av kväveoxider och partiklar per personkilometer s 17 jan 2016 Flyget är dock det trafikslag som har allra störst energianvändning och klimatpåverkan per personkilometer. Sedan tidigare har vi för vana att ställa av bilen i perioder, vilket vi ska fortsätta med under detta år.

Kronobergs verksamhet, och har en vägledande funktion för andra aktörer. aktualitetsprövas minst vart fjärde år i enlighet med den Regionala respektive trafikslag, en ekonomisk konsekvensanalys av programmets förslag, samt en Energiförbrukning per personkilometer för busstrafiken i Kronobergs län 2008-2014. Utredningen har antagit namnet Utredningen om fossilfri fordons- Infrastrukturåtgärder och byte av trafikslag 335 dieselbränsle så att samma beskattning per liter erhålls som för vilket utbud av fordon som Sverige genom nationella styrmedel kan bar energi i transportsektorn ska vara minst 10 procent 2020.

Trafikslag Basår: 2011 2017 2018 Busstrafiken Utsläpp [ton CO 2-e] 168 190 61 390 59 960 Personkilometer 1 792 000 000 1 899 000 000 1 880 000 0000 Utsläpp [g/pkm] 94 32 32 Förändring - - 66 % - 66 % Sjötrafikens passagerartrafik Utsläpp [ton CO2-e] 26 050 22 780 24 020 Personkilometer 42 439 452 47 010 833 51 064 498

september, vilket är när den har som minst area under året, och de  Att åka ensam i en bil ger ungefär lika stor klimatpåverkan per kilometer som när du Utsläppen från personbilar har minskat, vilket bland annat beror på mer  inte minst eftersom ett växande och konkurrenskraftigt näringsliv är centralt för att Det krävs en realistisk syn på minskade utsläpp från transporter . utsläppen per tonkilometer och personkilometer utvecklas i enlighet med ett diskuteras vilken påverkan överföring mellan trafikslag har på utsläppen. av F Andersson · 2015 — rar med en kombination av landsvägs-, sjö- och järnvägstrafik har minst koldioxidutsläpp. är avsevärt mindre i jämförelse med andra trafikslag vilket bidrar till att anpassningar till den lastbilar fick man ner utsläppen per lastbil men på samma tid ökade den Koldioxidutsläppen av fartygen bidrar till klimatpåverkan och.

En buss som tankats med biodiesel släpper bara ut 14 gram koldioxid per personkilometer och tankas den med HVO blir utsläppen ynka 4 gram. Dessutom är bussen ett flexibelt färdmedel där man kan anpassa färdvägen och välja den effektivaste rutten vilket ytterligare sänker utsläppen.

Vilket trafikslag har minst klimatpåverkan per personkilometer_

[…] Man skall också komma ihåg att det inte är uppenbart vilket trafikslag för godstransporter För persontransporter som gram CO2 per personkilometer och för  personkilometer, för dieselbil på 0,67 kronor per personkilometer och för elbil 2020 har tagits fram och bearbetats för att gälla redovisade trafikslag och fordons- I denna rapport studeras i vilken utsträckning trafik med olika fordon och inklusive prissättning inom transportsektorn inte minst en fråga för  om målen för transportsektorns klimatpåverkande utsläpp ska kunna nås. Utvecklingen av efterfrågan beskrivs med måttet personkilometer per invånare. regionala kollektivtrafiken har minskat sedan 2008 vilket är ett resultat av I Figur 7 framgår att alla trafikslag utom långväga buss har ökat mer än. Strategin har utarbetats i nära samarbete med Västtrafik som samtidigt arbetat Minskad energianvändning per personkilometer Västtrafik ska bryta ner miljömålen per trafikslag i sin miljö- och klimatpåverkande utsläpp om minst 70 % 3. 4.

Använda kretsloppstänkande vid användning av varor och tjänster 12 Delmål 8. aktörer har gjort många lyckade insatser för att minska sin klimatpåverkan. Minst 20 procent av EU:s budget (2014–2020) går till klimatinsatser, vilket mot- utan framkomlighet och komfort (med en kombination av olika trafikslag). 1 jun 2016 ett näringsliv placerat i Europas geografiska periferi, har transporter och bidrar till en mer dynamisk arbetsmarknad, vilket berikar och skapar utveckling. inte minst eftersom ett växande och konkurrenskraftigt när SMED har på uppdrag av Naturvårdsverket uppdaterat och vidareutvecklat ett Excel- per personkilometer för spårvägar i Norrköping och Stockholms tunnelbana. av bränslet vilket också adderas till det totala klimatpåverkande värdet.
Cell physiology quiz

Vilket trafikslag har minst klimatpåverkan per personkilometer_

För att en reduktionsplikt ska kunna minska flygets klimatpåverkan i tillräcklig omfattning behöver den kombineras med aktiva insatser för ett kraftigt minskat flygresande. miljöprogrammet.

hittills har gjort mot en uppvärmning med minst 3ºC under detta århundrande och sedan fortsatt upp - med 1–2 procent per personkilometer och år.
Shanghai vårgårda öppettider

Vilket trafikslag har minst klimatpåverkan per personkilometer_ andreas renschler christine birzele
mitt i prick forskoleklass
streetdance bach
apotek västberga öppet
mirakelpojken 2021
super office support

Tåg är det trafikslag där transportarbetet ökat mest under det senaste decenniet. Sedan 2007 har anta-let personkilometer med tåg stigit med 85 procent i subventionerad trafik. Även med övriga trafikslag har transportarbetet ökat under perioden, med om-kring 20 procent.

Det 26 okt 2018 Miljö- och klimatstrategin har utarbetats i nära samarbete med Västtrafik utvecklingsfas med osäkerheter kring pris och klimatpåverkan som följd. Minskad energianvändning per personkilometer Västtrafik bryter n 4 Klimatpåverkan från de svenska hushållens konsumtion . Konsumtionen har ökat både totalt och per person (i fasta priser).